Разбираемся, почему на границе Таганского района возник дефицит современного стрит-ретейла и как повлияют на локацию торговые площади в жилом комплексе STONE Rise Ретейл в жилом комплексе STONE Rise класса бизнес+
Этой осенью девелоперская компания STONE объявила о старте продаж стрит-ретейла в жилом комплексе класса бизнес+ STONE Rise. Речь идет о классических торговых помещениях площадью от 21 до 300 кв. м, в трех минутах ходьбы от станций метро «Римская» и «Площадь Ильича». Постоянными посетителями станут как жители, так и многочисленные гости района. Проект возводят на самой границе с Таганкой, в локации с динамичным развитием и с давно назревшей нехваткой современных торговых площадей.
Выясняем, что делает этот район у станции метро «Римская» перспективным для вложений в стрит-ретейл и почему бизнесу и инвесторам стоит обратить внимание на торговые пространства в проекте STONE Rise.
Дефицит в паре минут от центра
Зачастую центральные районы города отличаются насыщенной и разнообразной торговой инфраструктурой. Одним из исключений стала территория на границе Таганского района, поблизости от станций метро «Римская» и «Площадь Ильича». По данным аналитического центра STONE, в радиусе десяти минут ходьбы от STONE Rise сохраняется острая нехватка помещений современного стрит-ретейла.
«У выходов из метро современная коммерческая застройка фактически отсутствует, а предложение представлено в основном старым фондом, не отвечающим требованиям операторов. Показательно, что ретейл в ближайшем бизнес-центре STONE Римская был распродан практически сразу после выхода на рынок: сейчас в наличии остались единичные лоты», — пояснила директор коммерческого управления STONE Кристина Недря.
Дефицит коммерческих площадей сложился там, где обычно наблюдается особенно высокий спрос на торговые объекты и сервисы — на первых этажах на выходе из метро. При этом транспортная инфраструктура района растет — именно здесь строят транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Серп и Молот». Новый хаб в трех минутах ходьбы от STONE Rise объединит две линии метро и два центральных диаметра. Ожидается, что им смогут пользоваться 100 тыс. человек в сутки — и все они будут нуждаться в качественных торговых объектах вблизи станций.